跟着电动轿车商场的逐渐扩大和添加，电池产能成为了全世界轿车工业链的关键环节。在这一布景下，美国，作为全球最大的轿车商场之一，其电池供给链的开展和布局无疑引起了业界的广泛重视。

  本陈述旨在盯梢讨论2023年美国电池产能的现状，以及其与全球首要电池供货商与轿车制造商的联系。

  LGES、SK On和SDI是美国商场的首要供货商。他们在全世界内都具有相当大的商场占有率，并与多家美国车企树立了协作伙伴联系。

  松下和丰田在电池范畴也有着深沉的技能堆集，特别是松下与特斯拉的协作联系深沉。

  前景动力、国轩和宁德在曩昔几年中敏捷锋芒毕露，他们不只服务我国本乡商场，还在美国商场进行拓宽。

  PowerCo和Northvolt作为新式的电池供货商，都在探究新的技能和使用。

  One、Solid Power、Solid Energy都在固态电池和其他先进电池技能上有所突破，估计在未来几年内将在商场上占有一席之地。

  特斯拉、通用、福特、Rivian、Lucid等均是重要的计算机显示终端，他们的电池需求对商场的供给链有着至关重要的影响。

  ◎供给：大部分车企挑选与电池厂树立长时间的供给联系，以保证电池产能满意需求。

  ◎自建：一些车企如特斯拉、丰田和群众挑选自行构建电池产能，更好地操控供给链。

  ◎或许供给：为了涣散危险，一些车企还在与多家供货商进行谈判，以保证电池供给的安稳。

  2023年，美国电池产能的布局呈现出全球化、多元化的特色。各大电池供货商与车企之间的协作和竞赛联系也日益明亮，预示着未来几年电池工业将会有更多的革新和机会。